Foto:RTCG
Od trenutka kada je trajektna linija Kamenari–Lepetane vraćena državi, za samo tri godine, država i njeni građani ostvarili su gotovo 30 miliona eura prihoda, dok je prethodni korisnik za punih 20 godina državi uplatio svega 3,9 miliona eura. Država i njeni građani su za samo tri godine ostvarili gotovo osam puta više prihoda nego za dvije decenije privatnog upravljanja, kazao je za Pobjedu direktor Javnog preduzeća za upravljanje morskim dobrom Mladen Mikijelj.
Navodi da je država tokom 2025. godine od trajektne linije Kamenari–Lepetane ostvarila prihod od 9.013.000 eura, što je 36 puta više od iznosa koji je država prihodovala od privatnog operatora tokom rekordne turističke sezone 2019. godine, te da je to najbolji dokaz da odgovorno upravljanje državnim resursima donosi višestruku korist i građanima i javnim finansijama.
“Danas trajektna linija Kamenari–Lepetane nije samo uspješan primjer državnog upravljanja, već i potvrda da prihodi od državnih resursa mogu ostajati državi i biti iskorišćeni za razvoj Crne Gore i unapređenje kvaliteta života njenih građana. To je put kojim ćemo nastaviti, odgovorno, domaćinski i isključivo u javnom interesu”, kazao je Mikijelj Pobjedi.
Istakao je da je od početka 2026. godine trajektima na liniji Kamenari–Lepetane prevezeno 993.000 vozila, dok je od prodaje karata ostvareno više od 5,4 miliona eura prihoda, što predstavlja gotovo 57 odsto planiranih godišnjih prihoda. U odnosu na isti period prošle godine, kako je kazao, to je rast od oko sedam odsto.
“Od početka uspostavljanja naplate na trajektnoj liniji ukupno je prevezeno 5.462.000 vozila, što potvrđuje da građani i turisti prepoznaju pouzdanost i kvalitet usluge koju danas pruža država. Ono što smatram najvažnijim jeste činjenica da prihod od svakog prolaska danas ostaje državi i njenim građanima. To je suštinska razlika u odnosu na period prije februara 2023. godine. Danas taj novac ostaje u Crnoj Gori i predstavlja prihod koji se usmjerava u kapitalne projekte, razvoj infrastrukture i unapređenje turističke ponude, čime se doprinosi ekonomskom razvoju države. Rezultati koje ostvarujemo iz godine u godinu potvrđuju da je odluka da država preuzme upravljanje trajektnom linijom bila ispravna. Broj prevezenih vozila raste, prihodi rastu, usluga je unaprijeđena, a koristi od ovog državnog resursa prvi put u punom obimu pripadaju državi i svim njenim građanima”, kazao je Mikijelj.
Svaki euro prihoda ostaje u Crnoj Gori
Naglašava da prihode od trajektne linije ne posmatraju kao prihod Javnog preduzeća, već kao prihod države i svih njenih građana, jer je „upravo to bila suština odluke da trajektna linija bude vraćena u državne ruke“.
“Od trenutka kada je trajektna linija Kamenari–Lepetane vraćena državi, država i njeni građani ostvarili su gotovo 30 miliona eura prihoda. Danas svaki euro ostvaren na trajektnoj liniji ostaje u Crnoj Gori i postaje nova vrijednost za državu i njene građane – kroz ulaganja u zdravstvo, obrazovanje, saobraćajnu i komunalnu infrastrukturu, razvoj lokalnih samouprava primorskih opština, unapređenje turističke ponude, organizaciju kulturnih i sportskih manifestacija, realizaciju brojnih projekata od javnog interesa, kao i kroz brojne benefite koje danas imaju korisnici trajektne linije. Istovremeno, država ostvaruje znatne prihode kroz poreze, doprinose, carine i druga javna davanja koja generiše poslovanje trajekta. Rezultati iz godine u godinu potvrđuju da je odluka o vraćanju trajektne linije državi bila potpuno ispravna”, kaže Mikijelj.
Tokom 2023. godine ostvaren je prihod od oko 6,3 miliona, u 2024. godini oko devet miliona, dok je u 2025. godini ostvaren prihod od oko 9,1 milion eura, uz nastavak rasta i u ovoj godini.
“Međutim, nijedna analiza ne govori više od jednostavnog poređenja. Dok je prethodni korisnik za punih 20 godina državi uplatio svega 3,9 miliona eura, država i njeni građani su za samo tri godine ostvarili gotovo 30 miliona eura prihoda, gotovo osam puta više za tri godine nego za dvije decenije privatnog upravljanja. I to nije samo finansijski rezultat. To je najbolji dokaz koliko je država godinama bila uskraćena za prihode koji su morali pripadati svim građanima Crne Gore i koliko je javni interes bio podređen privatnom. Zato odluka da država preuzme upravljanje trajektnom linijom nije bila samo poslovna odluka. To je bila odluka da se prekine praksa po kojoj je korist od državnih resursa završavala u rukama uskog kruga privatnih interesa i da se konačno uspostavi princip da ono što pripada državi mora da radi isključivo u korist države i svih njenih građana”, kazao je direktor JPMD.
Trenutno angažovano šest trajekata
Tokom ljetnje turističke sezone za trajektnu liniju Kamenari – Lepetane na raspolaganju je svih osam trajekata, ukupnog kapaciteta više od 320 vozila. Mikijelj kaže da je trenutno u redovnom saobraćaju angažovano šest trajekata, dok su preostala dva raspoloživa za angažovanje u skladu sa operativnim potrebama, čime je obezbijeđena puna organizaciona i operativna spremnost sistema.
“Organizacijom trajektnog saobraćaja u potpunosti smo odgovorili potrebama ljetnje turističke sezone. Raspoloživi kapaciteti omogućavaju efikasno i nesmetano odvijanje saobraćaja, uz kontinuirano praćenje situacije i prilagođavanje organizacije rada potrebama na terenu. Na pristaništima u Kamenarima i Lepetanima nema dužih zadržavanja, osim vremena koje je neophodno za kupovinu karte i ukrcaj vozila. Organizaciju rada prilagodili smo potrebama ljetnje turističke sezone, kako bi se saobraćaj odvijao efikasno i bez zastoja”, kaže Mikijelj.
Posebno je istakao zaposlene koji, kako je kazao, odgovornim, profesionalnim i predanim radom svakodnevno daju ključan doprinos kvalitetnom funkcionisanju trajektne linije.
“Zahvaljujući njihovom angažmanu i dobroj organizaciji rada, uspijevamo da odgovorimo povećanom obimu saobraćaja tokom sezone. Unaprijedili smo uslugu uvođenjem onlajn kupovine karata putem sajtova trajekt.me i ferrymontenegro.me, čime smo putnicima omogućili jednostavniju kupovinu i dodatno ubrzali protok vozila na pristaništima. Naš cilj je bio da unaprijedimo kvalitet usluge i organizaciju trajektnog saobraćaja, i vjerujem da smo u tome uspjeli”, kazao je Mikijelj.
Prevoz putnika
Na trajektnoj liniji Kamenari–Lepetane, kako je saopštio, dnevno se u prosjeku preveze između 8.000 i 11.000 vozila svih kategorija, dok je tokom vikenda taj broj u pravilu i veći zbog pojačanog intenziteta saobraćaja i smjene turista.
“Ovi podaci potvrđuju da je organizacija trajektnog saobraćaja dobro postavljena i prilagođena povećanim potrebama tokom ljetnje turističke sezone. Zahvaljujući dobroj organizaciji rada, angažovanosti zaposlenih i raspoloživim kapacitetima, uspijevamo da obezbijedimo efikasan i kontinuiran prevoz velikog broja vozila svakoga dana”, kaže Mikijelj.
Od početka godine izdato je ukupno 8.570 povlašćenih karata što, kako je rekao Mikijelj, potvrđuje da građani danas imaju konkretne pogodnosti u korišćenju trajektne linije.
“Od kada je država 2023. godine preuzela upravljanje trajektnom linijom, cilj je bio da ovaj važan državni resurs bude u službi građana. Za razliku od perioda kada je trajektnom linijom upravljao prethodni korisnik, kada nije bilo povlašćenih karata niti posebnih beneficija za građane, danas su uvedene brojne pogodnosti koje omogućavaju pristupačniji prevoz i direktnu korist za lokalno stanovništvo i druge kategorije korisnika. Pravo na povlašćenu cijenu karte imaju stanovnici opština Herceg Novi i Tivat, koji putničkim vozilom trajekt koriste po cijeni od tri eura. Besplatan prevoz imaju pješaci, biciklisti, osobe sa invaliditetom, vozila hitne medicinske pomoći, vatrogasna vozila, službena vozila Vojske Crne Gore i službena vozila Uprave policije. Posebnu pogodnost predstavlja i mjesečna karta za fizička lica, koja za 100 eura omogućava 50 prelazaka trajektom”,navodi Mikijelj.
Tokom ljetnje turističke sezone cijena prevoza putničkog vozila iznosi pet eura, dok je van sezone četiri eura uz onlajn kupovinu karte. Cijena prevoza motocikala iznosi 2,50 eura, odnosno 1,50 eura van sezone. Prevoz teretnih vozila iznosi 10,50 eura, kamiona preko pet tona 14,50 eura, dok je cijena za autobuse 17,50 eura.
Mikijelj napominje da im cilj nije bio samo da obezbijede nesmetano funkcionisanje trajektnog saobraćaja, već da građanima ponude kvalitetniju, pristupačniju i pravedniju uslugu. Dodao je da vjeruju da državni resursi treba da budu u funkciji građana i da upravo oni prvi treba da osjete korist od odgovornog i domaćinskog upravljanja.
Remont
Kada je riječ o daljim planovima, Mikijelj kaže da je od preuzimanja trajektne linije, jedan od prioriteta bio da obezbijede sigurnu, pouzdanu i modernu trajektnu flotu, te da su zato kontinuirano ulagali u remont, održavanje i unapređenje svih trajekata.
“Do sada je u remont i unapređenje svih osam trajekata uloženo oko 2,5 miliona eura. Zahvaljujući tim ulaganjima, danas raspolažemo potpuno funkcionalnom i pouzdanom flotom koja odgovara potrebama saobraćaja na liniji Kamenari–Lepetane. Ovih osam trajekata danas predstavlja kapital države vrijedan oko 12 miliona eura, što najbolje potvrđuje da odgovornim upravljanjem ne samo da unapređujemo kvalitet usluge, već stvaramo i novu vrijednost državne imovine. Redovno servisiranje i preventivno održavanje ostaju naš prioritet, kako bi svi trajekti bili u punoj funkciji i spremni da građanima i turistima obezbijede siguran, kvalitetan i pouzdan prevoz tokom cijele godine. Nastavićemo da ulažemo u trajektnu flotu i njeno dalje unapređenje, jer vjerujemo da odgovorno upravljanje državnom imovinom znači ulagati u njenu vrijednost, dugoročnu održivost i kvalitet usluge koju pružamo građanima”, kazao je Mikijelj.
Na kraju ocjenjuje da, kada se sagledaju rezultati ostvareni u protekle tri godine, može sa zadovoljstvom reći da je odluka da trajektna linija Kamenari–Lepetane bude u državnim rukama bila ispravna i u najboljem interesu građana Crne Gore.
“Pokazali smo da država može odgovorno, domaćinski i transparentno upravljati svojim resursima, istovremeno unapređujući kvalitet usluge, stvarajući novu vrijednost i ostvarujući znatne prihode koji ostaju državi. Posebno želim da istaknem da iza svih ovih rezultata stoje naši zaposleni. Njihova stručnost, odgovornost i posvećenost omogućili su da trajektna linija funkcioniše stabilno, bezbjedno i efikasno, čak i u periodima najvećeg opterećenja tokom turističke sezone”, zaključio je Mikijelj.
Izvor:Pobjeda
