Foto:DPS
Član Izvršnog odbora DPS Zeta Miloš Kavarić kritikovao je organizaciju javnog prevoza u toj opštini, navodeći da su za autobuska stajališta i autobuse izdvojene stotine hiljada eura, dok građani, kako tvrdi, i dalje nemaju funkcionalan prevoz.
Kavarić je kazao da nije dovoljno reći da je nešto urađeno, već da je važno da ono što je izgrađeno ili kupljeno služi građanima.
„Nije uspjeh potrošiti novac. Uspjeh je napraviti nešto što će koristiti Zeti i njenim građanima. Umiju li da troše? Umiju, i te kako“, naveo je Kavarić.
Prema njegovim riječima, autobuska stajališta koštala su građane Zete više od 100.000 eura, dok je za autobuse izdvojeno više od 330.000 eura.
„I šta smo dobili? Stajališta su propala, a prevoz imamo kao da ga nemamo. Prije dvadesetak godina imao sam bolje organizovan prevoz nego danas“, tvrdi Kavarić.
Kao primjer problema naveo je Ponare, gdje živi, ističući da uprkos blizini Podgorice nema direktnu autobusku liniju.
„U vremenu kada su nam najavljivali da ćemo do Prištine putovati za sat i po, ja za toliko ne mogu iz Ponara do Zabjela. Živim u Ponarima, na svega petnaestak kilometara od Podgorice, a kada krenem autobusom – ne mogu direktno. Moram da presijedam. Put u dvije etape. Još samo fali da mi na presijedanju predaju štafetu“, kazao je Kavarić.
On je podsjetio i da je, kako navodi, Zeta od jula 2024. do januara 2026. imala svoju predstavnicu na čelu Ministarstva saobraćaja, pitajući šta je opština dobila u tom periodu.
„Dočekali smo 2026. godinu da Opština apeluje da se mijenja zakon kako bi se riješio problem prevoza. Zećanima je, kada je javni prevoz u pitanju, ostalo da gledaju stajališta, autobuse i problem koji i dalje nije riješen“, naveo je Kavarić.
Poručio je da Zeta ima i autobuska stajališta i autobuse, ali da je ključno pitanje koliko su te investicije zaista koristile građanima.
„Autobuska stajališta imamo. Autobuse imamo. Samo još da vidimo – šta je od svega toga stvarno služilo Zeti“, zaključio je Kavarić.
Izvor:RTCG
