Foto:Pixabay
Ne štedite na kočnicama i njihovom održavanju jer je u pitanju vaša sigurnost, ali i sigurnost ostalih učesnika u saobraćaju.
Vozite na autocesti 130-140 km/h, prisiljeni ste naglo zakočiti gotovo do zaustavljanja i tako, u nekoliko navrata. Što se događa s kočnicama i hoće li se uslijed opterećenja deformirati diskovi? Odgovore donosi HAK-ov tehnički savjetnik Marin Morava:
“Moguće je. Navedeni problem se ponekad događa kod kočnica koje su kupljene kao aftermarket dijelovi pa je tu u pitanju isključivo kvalitet materijala i najčešće će ovi djelovi biti dobri na vozilu za uslove gradske vožnje i vozila koja se koriste na kratkim relacijama. Problemi neće nastati do nekog ekstremnijeg kočenja s vozilom kao što je navedeni primjer na autocesti.”
Ne činite ovo u vožnji
“Nakon ekstremnijeg gradskog kočenja zaustaviti se s vozilom i držati pritisnutu kočnicu. Moguće je da će se zagrijani disk deformisati, jer je on manje površinske tvrdoće i u njega se, ako držite pritisnutu kočnicu, mogu utisnuti disk pločice. Preporuka je otpustiti papučicu kočnice ako je vozilo na ravnoj površini”, kazao je Morava.
“Prolazak s jako zagrijanim diskovima kroz dublje lokve vode na kolovozu ili odlazak u autopraonicu može rezultirati naglim hlađenjem diskova što može povući za sobom i deformisanje diskova”, dodaje.
Neki primjeri neadekvatne brige o kočnicama:
– Korišćenje disk ploča izvan dozvoljene tolerancije za izmjerenu širinu radnih kočionih površina diska te korišćenje istrošenih diskova s novim kočionim pločicama – ova kombinacija često daje loše rezultate. Diskove je najbolje zamijeniti uvijek zajedno s pločicama.
– Loša priprema i čišćenje površine na koju se montira disk te loše čišćenje vodilica disk pločica i same čeljusti.
– Puštanje u rad slabo pokretljive kočione čeljusti koju je zapravo trebalo zamijeniti ili servisirati.
– Ugrađivanje djelova koje često kupuju vlasnici vozila i donose u servis bez preporuke trgovca i servisa. Vlasnici često odabiru najjeftinije, a ne adekvatne proizvode.
Preporuka je koristiti djelove koji imaju oznaku izvornosti, oznaku homologacije i oznaku OEM kvaliteta.
Takođe je preporuka, ako sami nabavljamo djelove, savjetovati se s trgovcem ili servisom hoće li kupljeni djelovi zadovoljiti zahtjeve.
Kočnice niske cijene uglavnom su za manje zahtjeve (gradska vožnja) i za vozila koja ne putuju na dugim udaljenostima.
Izvor:RTCG
